Systèmes embarqués
Capteurs, acquisition et séquencement
Conception des cartes embarquées de la fusée : centrale inertielle, baromètre, enregistrement sur micro-SD et séquenceur de récupération. Le...
Per Aspera Ad Astra
AD ASTRA
L'association aérospatiale des élèves ingénieurs du Cnam.
AD ASTRA conçoit, fabrique et lance des fusées expérimentales à l'École d'ingénieurs du Cnam. Électronique embarquée, propulsion, mécanique et analyse de vol, menés par des étudiants.
EICNAM — École d'ingénieurs du Cnam Paris depuis 2025
Prochaine campagne
C'Space 2027
Camp militaire de Ger, Tarbes
346
Jours
23
Heures
41
Min
56
Sec
La campagne est passée. Le débrief et les enregistrements de vol sont publiés dans l'espace télémétrie.
15
Membres actifs
Étudiants de l'EICNAM, toutes spécialités confondues.
6
Pôles techniques
De la mécanique à l'électronique embarquée.
2027
Prochaine campagne
C'Space 2027 - Camp militaire de Ger, Tarbes.
Disciplines
Ce que nous faisons
Une fusée expérimentale, c'est plusieurs métiers qui doivent tomber juste au même instant. Chaque discipline porte le sien, de la conception aux essais.
Propulsion & structure
Corps, ailerons et intégration moteur
Dimensionnement de la structure, choix des matériaux, usinage des ailerons et intégration du propulseur fourni par Planète Sciences. Le pôle...
Mécanique
Conception, usinage et intégration
Conception mécanique des sous-ensembles de la fusée, usinage des pièces et intégration finale. Le pôle assure la cohérence dimensionnelle de...
Récupération
Parachute, trappe et sécurité
Système de récupération : verrou à solénoïde, ressort d'éjection, pliage du parachute et essais de déclenchement. C'est le pôle qui garantit...
Données & simulation
Trajectoire, analyse de vol et open data
Simulation de trajectoire avant le vol, puis dépouillement des enregistrements : filtrage, détection du décollage et de l'apogée, estimation...
En parallèle du travail technique, les pôles communication & partenariats font vivre l'association au quotidien. Voir l'organisation complète.
Projets
Tous les projets
Ce que nous construisons
Des cartes embarquées aux campagnes de lancement : les chantiers en cours et ceux qui ont déjà volé.
Open data
Nos vols, données brutes comprises
Chaque vol est enregistré par notre carte embarquée, puis publié tel quel : le CSV complet, les courbes d'altitude, d'accélération et de vitesse, et le débrief technique.
Essai du data logger
Maquette d'essai
Terrain d'essai — Île-de-France
Publier les mesures, c'est accepter d'être vérifié : les autres clubs peuvent rejouer nos dépouillements, comparer leurs propres vols et repérer nos erreurs. C'est aussi la meilleure manière de transmettre la méthode aux nouveaux membres.
443,4m
Apogée
à T+13,39 s
6,90g
Accélération max
norme sur 3 axes
97,5m/s
Vitesse max
estimée au baromètre
39,0s
Durée de vol
décollage → atterrissage
48,9Hz
Échantillonnage
fréquence moyenne
2 264
Échantillons
lignes de mesure
Journal de bord
Toutes les actualités
Les dernières actualités
Avancement des sous-systèmes, comptes rendus d'essais, vie de l'association.
Vie de l'asso
Nos données de vol sont ouvertes
Chaque enregistrement est publié en libre accès sur le site, avec les courbes et le CSV brut téléchargeable.
Dylan Perinetti
1 min de lecture
Note technique
Data logger V2 : passage au MPU9250
Pourquoi nous avons remplacé la centrale inertielle 6 axes par une 9 axes, et ce que le magnétomètre nous apporte réellement.
Dylan Perinetti
1 min de lecture
Journal de bord
Essais au sol du séquenceur de récupération
Vingt déclenchements consécutifs pour vérifier une seule chose : que la trappe s'ouvre à chaque fois.
Dylan Perinetti
1 min de lecture
Per Aspera Ad Astra
Envie de faire voler quelque chose ?
On recrute toute l'année, dans tous les pôles, quel que soit ton niveau. La seule condition : la curiosité.